4-х тактные с объемом 1950 см3 DF90 и DF115 легки в управлении. Благодаря смещенному вертикальному валу инженерам Suzuki удалось не только уменьшить габариты двигателя, но и перенести центр тяжести мотора ближе к лодке и снизить нагрузку на транец. Большое передаточное число (2,59:1), хороший вращающий момент и устойчивая работа при низких оборотах (629 об. в мин.) на холостом ходу.
Характеристики мотора
Максимальная мощность, кВт (л. с.) 66,2 (90) / 84,6 (115)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Тип двигателя Четырехтактный DOHC,16 клапанов
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Рабочий объем двигателя, см3 1950
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Количество цилиндров 4
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Вес, кг 189*
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Откидка мотора Гидравлическая
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Длина дейдвуда L/X (под транец 508/635 мм)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Емкость картера (л.) 5.5
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Управление мотором Дистанционное, электрозапуск
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
* Вес указан для моделей с длиной дейдвуда L.
DF140
Легкий DF140 — лучший из 4-х тактных двигателей в своем классе по соотношению вес—мощность. При весе всего 186 кг его максимальная мощность 140 л. с. Усиленный моноблочный коленчатый вал, многоступенчатая последовательная система впрыска топлива, улучшенная система вентиляции двигателя — все это гарантирует не только низкий уровень расхода топлива и ровную работу двигателя при любых оборотах, но и его долговечность. А стильный дизайн капота выделяет этот мотор не только из модельного ряда Suzuki, но и позволяет эго владельцам быть неотразимыми на воде! Разработанная в 2006 году, новая система редукции позволяет добиться прекрасной динамики разгона.
Характеристики мотора
Максимальная мощность, кВт (л. с.) 103 (140)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Тип двигателя Четырехтактный DOHC,16 клапанов
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Рабочий объем двигателя, см3 2044
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Количество цилиндров 4
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Вес, кг 186*
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Откидка мотора Гидравлическая
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Длина дейдвуда L/X (под транец 508/635 мм)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Емкость картера (л.) 5.5
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Управление мотором Дистанционное, электрозапуск
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
* Вес указан для моделей с длиной дейдвуда L.
DF 150/175
Рабочий объем блока цилиндров новых двигателей составляет 2867 см3 (175 куб. дюймов). При этом увеличение рабочего объема блока не повлекло за собой увеличение размера. DF150 и DF175 — самые легкие и компактные в своем классе и весят всего 215 кг. Особенностью DF175 является система бесступенчатого клапанного распределения. К другим выдающимся техническим достоинствам новинок можно отнести: - 32-разрядный бортовой компьютер, который контролирует не только датчики двигателя, но и последовательную систему топливного впрыска; - согласованный цифровой топливный инжектор; - изменяемый в зависимости от режима работы двигателя момент зажигания; - смещение оси дейдвудного вала относительно коленвала; - двухступенчатую подачу воздуха в цилиндры; - два отверстия для промыва пресной водой и самое большое в классе передаточное число (2.5:1); цельнокованые поршни из сплава алюминия; встроенный балансир для уменьшения вибрации.
Характеристики мотора
Максимальная мощность, кВт (л. с.) 110 (150)/ 129 (175)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Тип двигателя Четырехтактный DOHC,16 клапанов
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Рабочий объем двигателя, см3 2867
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Количество цилиндров 4
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Вес, кг 215*
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Откидка мотора Гидравлическая
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Длина дейдвуда L/X (под транец 508/635 мм)
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Емкость картера (л.) 8.0
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Управление мотором Дистанционное, электрозапуск
------------------------------------------------------------------------------------------------------
* Вес указан для моделей с длиной дейдвуда L.
